ТОП новости

Теги

дзен обсуждение репортаж живутжелюди архитектура фрг ангеламеркель Конников Александр Николаевич Шустов Сергей Пантелеев Андрей Шляпникова Елена Моор Ольга Моор Владимир Куоко Кейли Адам Плуг подземка люди максимновиковский америка 80-е фотография путешествие ньюйорк Процедуры Медиации с нашей компанией Henry & Chichester LLC Maxauto а также в получении CDL Профессиональная помощь в получении водительских прав Уроки игры на гитаре и саксофоне Научу петь на английском без акцента ! Malika Auger-Aliassime ООО Богдановичский мясокомбинат Агроторгснаб Кампус-Д ООО Эккрид ООО АМИ-САЙЕНС ООО Инновация-2011 ООО Ураллизинг ООО КБ Уралфинанс Добро пожаловать в мир чистоты и комфорта с Amrico Dyson! Polymetall Solidcore Resources plc Янчуков Сергей Валентинович Оли Грин Сиенна Миллер Дюмин Геннадий Михейчик Мария Михейчик Владимир Регионы: Германия компания Uniper Поставки газа

Что стало с самым маленьким снегомобилем в мире

14.05.2024 12:18
Опубликовано в Рейтинги

Удивительно, но снегомобили Tucker 222 Sno Kitten, которые выпустили в 1957 году, трудятся до настоящего времени.

Их можно увидеть в Йеллоустонском парке. Зимой там на склонах скапливается чуть ли не метровый слой снега, и они прекрасно справляются с передвижением по нему.

Даже не скажешь, что им уже по 65 лет, а вот то, что до сих пор у них практически нет аналогов, можно отметить.

Эти машины ласково называют «котятами», потому что Sno Kitten так и переводится, как «снежный кот».

Выезжая из дома, вам не придется одеваться потеплее, и не понадобится шапка. Можно путешествовать по снегу в том же, в чем вы ходите по комнате.

Бак для топлива расположен за креслами, а заливается оно снаружи под задним окном.

Интересно, что выпускались эти машины в прошлом веке пять лет, а количество штук, изготовленных до 1962-го года, составляет всего лишь 110.

Из этого можно понять, что стоит такая функциональная игрушка совсем не дешево.

В кабине сдвоенное сидение, а места для водителя находится слева.

Там есть два рычага, с помощью которых можно осуществлять повороты, путем замедления одной из гусениц.

Двигатель четырехцилиндровый марки Anglia, и мощность его составляет 32 лошадиных силы, чего вполне хватает для выполнения необходимых задач.

Коробка передач – механика, скорость приблизительно 20 километров в час. Гусеницы у снегомобиля необычные. Стальные, легкие, с небольшими опорными катками.

Подобные гусеницы не позволяют такой машине передвигать по какой-то другой поверхности – только по снегу. Опорные катки сильно нагреваются в работе, и остудить их может только снежная поверхность.

На других дорогах эта конструкция не продержится и пятнадцати минут, как придет в негодность. В основании под гусеницами находится поворотный механизм и приводная цепь.

После того, как компания Tuckerвыпустила этих «котят», их изобретатель – американец Такер занялся разработкой снегохода на четырех понтонах, и модель получила номер 443.

Перевозить такой вездеход мог уже 8 человек, и в кабине появился руль. Но знаменитому конструктору и этого показалось мало.

Тогда намечалась экспедиция в Антарктиду, и специально для этого были созданы четыре машины, каждая из которых вмещала не только 15 человек, но и могла перевозить грузы.

Скорость передвижения составила 25 км в час, а подниматься она могла на неровности, расположенные под уклоном в 35 градусов.




var SVG_ICONS = ' ';