«Самолет» «уходит в штопор»

На фоне финансовых проблем и бегства акционеров девелопер объявил «войну» дольщикам

Связанная с семейством губернатора Подмосковья Андреем Воробьевым девелоперская Группа «Самолет» демонстрирует все более ухудшающиеся финансовые показатели. Так, по итогам девяти месяцев 2024 года были отмечены значительное снижение чистой прибыли, а также рост краткосрочных и долгосрочных долговых обязательств. Кроме того, объем площадей, сданных застройщиком с нарушением сроков, в уходящем году вырос до 41,86%. В сентябре сообщалось о выплаченных «Самолетом» штрафах в общем размере 8 млрд рублей за срыв сдачи новостроек. На этом фоне в конце октября стало известно о выходе из числа акционеров «Самолета» Группы «Киевская площадь» и ее совладельца Года Нисанова, известного своими тесными связями с мэром Москвы Сергеем Собяниным и подмосковным губернатором Воробьевым. А в начале ноября в СМИ появились сообщения о том, что принадлежащие ему 31,6%акций готов продать один из крупнейших владельцев девелопера Михаил Кенин. Уже в декабре профильные издания писали о сокращении холдингом инвестиций в земельный банк, ограничении роста строительства и постепенном уменьшении ипотечных сделок, подчеркивая, что эта тенденция сохранится и в 2025 году. При этом недавно «Самолет» стал основным владельцем московской компании «Клиентский сервис» (до 20 декабря – ООО «Домиленд»), специализирующейся на разработке компьютерного программного обеспечения. Фирму девелопер мог купить в рамках подписанного в июне соглашения со Сбербанком, подразумевающего стратегическое сотрудничество в области развития ИТ-технологий. С одной из структур Сбера – сетью «Сбер Еаптека» – ранее была связана Анна Акиньшина, в ноябре возглавившая Группу «Самолет», а в декабре ставшая гендиректором компаний «Самолет-Столица» и «Самолет две столицы». Вместо решения проблемы переноса сроков сдачи объектов, улучшения качества строительства и ремонта жилых площадей, Акиньшина на днях направила в Генпрокуратуру обращение о необходимости противодействия «потребительскому экстремизму». Так она называет массовое взыскание гражданами неустоек за некачественную постройку ЖК и отделку квартир, среди прочего, добиваясь от государства отсрочки исполнения уже принятых судебных решений о выплатах. Об этом сообщает METLOR

Неутешительные показатели «Самолета»

Девелоперская Группа «Самолет» опубликовала финансовую отчетность об итогах работы за девять месяцев уходящего года. Еще в октябре бывший в то время гендиректором холдинга Андрей Иваненко сообщал о росте ряда показателей. В частности, на 25%вырос объем продаж первичной недвижимости, составив 220,9 млрд рублей(за аналогичный прошлогодний период –176,6 миллиарда). На 9%выросло общее количество заключенных контрактов, а доля договоров с участием ипотечных средств, составила 75%.

В то же время, при ознакомлении с самим документом, картина проясняется и выглядит уже не столь многообещающе. Например, обращает на себя внимание рост долговых обязательств застройщика: долгосрочных – с 113,7 миллиарда (на 31 декабря 2023 года) до 181,5 млрд рублей; краткосрочных – с 59,1 миллиарда до 61,9 млрд рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года резко снизилась чистая прибыль: с 6,2 миллиарда до 1,7 млрд рублей.

Если взять более длительный период, то объем заемных средств по долгосрочным обязательствам вырос с 84,3 миллиарда на 31 декабря 2022 года до вышеупомянутых 181,5 миллиарда, по краткосрочным – с 17,1 миллиарда до 58,3 млрд рублей. Получается, «Самолет» все больше зависит от кредитов и займов, а с учетом резкого падения прибыли это рисует перед девелопером не самые радужные перспективы.

Тем не менее, в федеральном рейтинге «Единого ресурса застройщиков» «Самолет» по-прежнему занимает первую строчку. Правда, и здесь имеются свои нюансы: в уходящем году 41,86%строящихся площадей девелопер сдал с переносом сроков. Для сравнения: в 2023-м таковых было 10,63%. В минувшем сентябре «Коммерсант» писало выплаченных «Самолетом» штрафах в общем размере 8 млрд рублейза срыв сроков сдачи новостроек.

С «Самолетом» «прощается» Год Нисанов

На столь неутешительном фоне в конце октября СМИ сообщили о выходе из числа акционеров «Самолета» Группы «Киевская площадь» и ее совладельца миллиардера Года Нисанова. Владельцем около 10%уставного капитала девелопера Нисанов и «Киевская площадь» стали в сентябре 2021 года. Сам бизнесмен объяснял принятое решение «желанием совместить опыт двух компаний и хорошими перспективами такого сотрудничества».

И вот после трех лет делового взаимодействия пути компаньонов разошлись. «Смогла ли «Киевская площадь» и ее совладелец заработать на инвестициях в «Самолет», неизвестно», – констатировали «Ведомости».

Здесь стоит напомнить, что Нисанов поддерживает тесные контакты не только со столичным градоначальником Сергеем Собяниным, но и с губернатором Подмосковья Андреем Воробьевым, чей брат-бизнесмен Максим Воробьев является совладельцем компании «Самолет две столицы», входящей в структуру холдинга и занимающейся возведением объектов в Москве и Санкт-Петербурге. Кстати, на официальном сайте правительства Московской области Нисанов все еще значится советникомгубернатора Воробьева на общественных началах.

Если говорить о Северной столице, то здесь довольно успешно работает входящая в Группу «Самолет» компания Специализированный застройщик «СПБ Реновация – Красный кирпичник», чей портфель госконтрактов превышает 6,5 млрд рублей, а единственным заказчиком выступает Комитет имущественных отношений (КИО) Санкт-Петербурга.

Один из последних крупных контрактов КИО стоимостью более 1,9 миллиардазастройщик получил в конце октября. Предмет закупки обозначен как «приобретение нежилого здания», расположенного в Колпино. После этого подрядов компании больше не перепадало. Не связано ли «охлаждение» с совпавшим по времени выходом из уставного капитала «Самолета» Нисанова и «Киевской площади»?

В январе 2023 года – на пике сотрудничества СЗ «СПБ Реновация – Красный кирпичник» с КИО – издание «Московский комсомолец» опубликовало материал о завышении застройщиком на 10-15%стоимости квартир, выкупаемых Комитетом имущественных отношений для социальных нужд. В денежном выражении речь шла о сумме порядка 500 млн рублейи это наводит на мысль о возможной коррупционной составляющей «взаимоотношений» чиновников с девелопером.

Есть и еще одно любопытное обстоятельство. На сегодняшний день единственнымучредителем СЗ «СПБ Реновация – Красный кирпичник» выступает ООО «СЗ «СПБ Реновация», через своих совладельцев подконтрольное Группе «Самолет». Одним из этих совладельцев является ООО «СПБ Реновация», в число учредителей которого до января 2022 года входил кипрский офшор «RetanselEnterprisesLTD».

Объем контрактов «СПБ Реновации» превышает 1,4 млрд рублей, причем основным заказчиком выступает все тот же КИО, сотрудничество с которым оказалось для компании особо прибыльным в 2019-2021 гг. Закономерный вопрос: не «оседала» ли часть средств от полученных подрядов на офшорных счетах? И не выводилась ли аналогичным образом разница от выкупленной Комитетом по завышенной цене недвижимости?

Михаил Кенин – следующий «на выход»

С «тонущим кораблем» или, точнее, «падающим» «Самолетом» спешит распрощаться не только Нисанов, но и один из крупнейших акционеров группы Михаил Кенин, владелец 31,6%девелопера. О поиске бизнесменом покупателя на принадлежащий ему пакет акций стало известно в начале ноября. «Forbes», со ссылкой на собственные источники, писал о том, что возможность продать компаниюсобственники «Самолета» начали искать еще минувшим летом, вскоре после завершения программы льготной ипотеки.

Желание Кенина реализовать акции собеседники издания объясняли«финансовыми проблемами группы». Также в публикации говорилось о попытках бенефициаров холдинга «продать часть земельного банка». Напомним, что незадолго до этого занимавший пост гендиректора «Самолета» Андрей Иваненко рассказывал о росте продаж первичной недвижимости и увеличении средств на эскроу-счетах. Не это ли называется делать «хорошую мину при плохой игре»?

В уходящем декабре сетевое издание «Konkurent.Ru» сообщало о сокращении холдингом инвестиций в земельный банк, ограничении роста строительства и постепенном уменьшении ипотечных сделок: с 80%до сегодняшних 74%и 65%, прогнозируемых на 2025 год.

«Менеджмент «Самолета» дал понять, что даже в их собственных прогнозах не предвидится рост бизнеса в 2025 г. Этому свидетельствуют объемы продаж недвижимости за 11 месяцев 2024 г., составившие 1,192 млн кв. м. По итогам 2024 г. показатель на фоне рыночных тенденций может снизиться на 17% по сравнению с 2023-м», – говорится в материале «Konkurent.Ru».

Неудивительно, что Михаил Кенин озаботился продажей доли. Вот только не поздно ли? На столь неблагоприятном фоне бенефициары «Самолета» не находят ничего лучшего, как инвестировать средства Группы в непрофильные активы. Такие, как недавно купленная доля в 75,68%московской компании «Клиентский сервис» (до 20 декабря – ООО«Домиленд»), специализирующейся на разработке компьютерного программного обеспечения.

Прошлогодние финансовые показатели «Клиентского сервиса» выглядят до определенной степени впечатляюще: выручка – 317,5 миллиона, прибыль – 93,1 млн рублей. Но ранее компания годами декларировала убытки: в 2022 году они составили 8,6 миллиона, в 2021-м – 81,3 миллиона, в 2020-м – 71,5 млн рублейи т.д. При этом до «Самолета» совладельцемООО «Домиленд» являлся кипрский офшор«Lagella limited», в январе 2022 года выкупивший долю у госбанка ВТБ.

Анна Акиньшина переходит в наступление

Тем временем в самом «Самолете» произошли значительные кадровые изменения: в минувшем ноябре головную структуру холдинга вместо Андрея Иваненко возглавила Анна Акиньшина. С начала декабря она же руководит компаниями «Самолет-Столица» и «Самолет две столицы».

На момент назначения Анна Акиньшина работала в структурах группы порядка двух лет и отвечала, в том числе, за финансовый блок московского направления бизнеса. До этого она занимала руководящие посты в сетях «Магнит»и «Х5 Retail Group», а также «Сбер Еаптека», основными владельцами которой в 2020 году стали Сбербанк и Группа «Р-Фарм» миллиардера Алексея Репика.

Не исключено, что перед Акиньшиной поставлена задача исправить финансовое положение «Самолета» путем привлечения финансирования Сбербанка. Как известно, банк регулярно кредитовал девелопера, в 2022 году они запустили совместную ипотечную программу, а в июне 2024-го в рамках ПМЭФ стороны заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве в области развития ИТ-технологий. Возможно, следующим шагом в этом направлении стала недавняя покупка «Клиентского сервиса»?

Вместе с тем, госпожа Акиньшина перешла в открытое наступление на недовольных дольщиков. Буквально вчера стало известно об обращении, направленном руководством «Самолета» на имя генпрокурора Игоря Краснова, в котором говорится о «потребительском экстремизме» со стороны покупателей жилья, суть которого заключается в массовом взыскании неустоек за некачественную постройку ЖК и отделку квартир.

Якобы недовольных граждан склоняют к судебным искам недобросовестные юридические компании, «поставившие этот процесс на поток»: только в Москве и Подмосковье доля таких заявителей увеличилась за последние три года с 13%до 50-55%, а объем выплат застройщиков в 2023 году составил 74 млрд рублей.

Как выяснилось, в целях борьбы с «потребительским экстремизмом» «Самолет» подготовил ряд поправок в действующее законодательство, предусматривающих досудебное разрешение разногласий путем устранения недостатков, установление требований к экспертам, осуществляющим оценку, а кроме того, отсрочку до конца 2027 года для застройщиков по исполнению уже принятых судебных решений о выплатах. Предложения девелопера Генпрокуратура перенаправила в Минэкономразвития.

Проще говоря, вместо выполнения обязательств по срокам сдачи объектов, повышения качества строительства и ремонта, «Самолет» хочет экономить на выплатах, при этом манипулируя юридической терминологией. Но ведь в суды потребители обращаются не из одной лишь прихоти! Для многих такой шаг – единственная надежда найти управу на недобросовестного застройщика, продающего квадратные метры по заоблачным ценам.

Что касается отсрочки выплат до 2027 года, то перед нами еще одно своеобразное подтверждение финансовой неустойчивости «Самолета». И большой вопрос, удастся ли исправить положение в обозначенные руководством холдинга временные рамки. Как бы с учетом общей ситуации на строительном рынке, повышения ипотечных ставок и падения спроса, в следующий раз Анна Акиньшина не обратилась за господдержкой, ссылаясь на возможное банкротство девелопера.